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荣成路桥出品—粘度是液体材料的重要指标

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-07-25 13:35:00

  荣成路桥通过多年生产实践,总结出关于粘度的有关理论知识。粘度是液体受外力作用移动时,分子间产生的内摩擦力。粘度是评定液体流动性的指标,特别是油品、化工,涂料、等液体材料的重要质量指标。流体材料必须具有适当的粘度,若粘度过大,则流动性差,如润滑油不能在机器起动时迅速流到各摩擦点去,使之得不到润滑;粘度过小,则不能保证润滑效果,容易造成机件干摩擦。如柴油,粘度合适,则喷射的油滴小而均匀,燃烧完全,在油品流动及输送过程中,粘度是重要的水力学参数,是设计计算过程中不可缺少的物理常数。如喷涂涂料,粘度大,则流动性差,易堵喷枪,堵喷嘴造成的结果是压力不平稳 ,压力不均匀,喷涂涂层表面会出现麻面,成膜差,好象蜂窝状,达不到理想的效果。

实验室照片运动粘度

粘度的表示方法很多,归纳可分为绝对粘度和条件粘度两类。绝对粘度分动力粘度和运动粘度两种。动力粘度用符合η表示,单位为帕·秒,其物理意义为:面积各为1平方米并相距1米的两层液体,以1/秒的速度作相对运动时所产生的内摩擦力,旧用单位是泊和厘泊,换算关系为1帕·秒=1000厘泊。运动粘度是液体的动力粘度η与同温度下密度ρ之比,在温度t时,运动粘度以符号ν表示。运动粘度的单位是米²/秒或毫米²/秒,旧用沲和厘沲。换算关系为1毫米²/=1厘沲。流体材料中大都采用运动粘度,滑油的牌号很多是根据其运动粘度的大小来规定的。条件粘度有恩氏粘度、赛氏、粘度、赛氏重油粘度、雷氏1号粘度、雷氏2号粘度等几种,在欧美各国比较通用。

粘度换算: 动力粘度=运动粘度×密度;同温度换算,恩氏粘度=0.135×运动粘度。

粘度指标 尽管很重要,但是很多规范没有此项目指标,为什么呢?原因是检测此项指标较为麻烦。是否有简单有效的替代办法呢,回答是肯定的。请关注下期。

 

江苏荣成路桥15年道路材料专家。

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