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荣成技术-用于新建公路的施工技术

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2013-08-20 08:16:00

                    荣成技术-用于新建公路的施工技术

高性能冷拌沥青混合料用于新建路面采用拌和摊铺法。采用乳化沥青与各种规格级配骨料进行拌和成混合料,经摊铺碾压成型的。按设计要求铺筑各种厚度路面,可用于干线和次干线公路上。适宜于日交通量2000-5000辆的道路面层和旧沥青路面的维修养护。

施工准备:铺筑前,应检查基层或下卧层的质量,当旧沥青路面或下卧层已被污染时,必须清洗或经铣刨处理后铺筑沥青混合料。每m2范围内撒布乳化沥青0.17kg粘层油。

混合料的拌制、运输和摊铺:冷拌沥青混合料最好采用拌和厂机械拌和及六里桥摊铺机摊铺的方式。缺乏厂拌条件时也可以采用现场路拌及人工摊铺方式。冷拌沥青混合料在施工时应注意防止混合料离析。

冷拌沥青路面的碾压成型:选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。初压通常采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将言论集的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高出碾压。复压应紧跟在初压后考试,且不得随意停顿。终压应紧接在复压后进行,如有明显轮迹还需要终压。

乳化沥青冷拌混合料摊铺后宜采用6t左右的轻型压路机初压12遍,使混合料初步稳定,再用轮胎压路机或钢筒式压路机碾压12遍。

乳化沥青开始破乳、混合料由褐色转变成黑色时,改用1215t轮胎压路机碾压,将水分挤出,复压23遍后停止,待晾晒一段时间,水分基本蒸发后继续复压至密实为止。

当压实过程中有推移现象时应停止碾压,待稳定后再碾压。当天不能完全压实时,可在较高气温状态下补充碾压。当缺乏轮胎压路机时,也可采用钢筒式压路机或较轻的振动压路机碾压。

接缝处理:冷拌沥青混合料施工必须接缝紧密,连接平顺,不得产生明显的接缝离析。

开放交通:用于低等级公路冷拌沥青混合料压实后即可开发交通,依靠轮胎压力继续压实。用于高等级公路,需要有机溶剂和水分的蒸发率达到80%以上时可以通车。

                        

 
江阴荣成路桥15年道路材料专家
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