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荣成技术:混合料磨耗试验

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2013-08-27 08:10:00

    混合料磨耗试验,又称飞散试验,用以评价规定沥青用量和交通荷载作用下,路面表面集料脱落而丧失的程度,以混合料试件散落材料质量的百分率表示。磨耗试验可以用来检验冷再生沥青混合料的最小沥青用量。

    冷再生混合料磨耗实验仪是在美国Hobart A-120型搅拌机的基础上改装而成。磨耗试验的具体试验步骤如下:

(1)在拌和容器中倒入2700g回收混合料(包括新添加的集料、水泥和矿粉);

(2)添加设计配方规定的水,充分搅拌30~60s;

(3)加入乳化沥青和其他混合添加剂(如再生剂等),充分搅拌均匀;

(4)将混合料立即倒入SHRP D150cm大试模中,旋转压实20次,如果试件的高度没有达到70mm±5mm,应该依据现有试件高度重新计算混合料的用量,使压实试件高度达到70mm±5mm;

(5)将试件压出并在20℃±3℃的条件下养生4h;

(6)称量试件的重量(W1);

(7)将试件放在磨耗仪上试验15min;

(8)去除松散粒料后,称量试件的重量(W2);

(8)磨耗损失为100X(W1-W2)/W1。

    磨耗试验的损失值应小于2%,路面工程技术人员认为这样的混合料结构层才可以承受车轮等荷载的碾压和磨损。

    如果现场回收料无法获得而采用实验室回收料,磨耗试验的回收料级配应选择中粗级配。中粗级配的级配范围如下表所示。

 

筛孔尺寸(mm) 31 25 19 4.75 0.6 0.075
通过率(%) 100 100 85~96 4~55 4~14 0.5~3.0

                磨耗试验中粗级配的级配范围

 

 江阴荣成路桥,15年道路材料专家。
Tel:4000-716-118  QQ:2584416398  Web:www.jsrclq.com.cn
 

 

 

 

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