快速注册 | 会员登陆| 收藏本站 | 网站地图 | 联系荣成 | 荣成微博 | 荣成博客

荣成路桥

荣成路桥材料咨询电话400-0716-118

热门关键词:

当前位置:首页 » 资讯中心 » 新闻中心 » 谈谈乳化沥青的“第三方试验检测”

谈谈乳化沥青的“第三方试验检测”

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-04-10 10:20:00

  3 月20 日,挂在部质监总站网站上的《公路水运工程建设第三方试验检测制度实施方案》(以下简称《方案》),结束公开征求意见。这项被写进2010 年李盛霖部长工作报告的重点工作,将于今年全面铺开。第三方检测制度的推行,由于触及了工程建设质量管理工作的一些关键环节,注定会带来一些变革,成为业界关注的焦点。在《方案》即将结束意见征询的前夕,主管这项工作的部质监总站副站长张晓冰介绍了相关情况。

  关于空间:公正、权威的非当事人

  为什么大家信任“第三方”,为什么要推行第三方检测制度?

  众所周知,检测数据的真实性对工程质量来说是至关重要的,但由于目前在公路水运建设中检测单位不是独立的一方,难免会出现一些问题。

  2007 年开始的试验检测治理活动,重点是遏制虚假数据,在专项治理的实际中发现一些问题:工地试验室实际上是施工、监理企业的一个组成部分,为自身所承担的工程项目建设的质量责任提供试验检测数据,这种数据对工程质量的过程控制来讲是必须的,但这种数据作为对工程质量的评价则可能有失公正。就像某个检测仪器的质量,厂家自身的检验合格报告往往是只能作为参考,要有资格的、有授权的计量机构通过检定校准出具合格证明,才能得到公众的信任。

  “要给试验检测单位以独立的空间。”张晓冰说,基于这个思路,希望推行一种新的试验检测机制,以第三方公正、权威的非当事人身份,根据有关法律、标准和合同所进行的质量安全的检测检验活动。

  2008 年底,毒奶粉事件曝光,国家在集中检测奶制品中的三聚氰胺时,采取了“将独立的第三方检测机构纳入可检测三聚氰胺的食品检测机构”的举措,引发了消费者、各方相关人员对第三方检测的关注,相关各方迫切希望权威的第三方检测机构能成为质量真正的中立监督力量,提出了“第三方检测服务发展之必然”的呼声。这一事件的处理过程,将第三方检测推到了人们的视野中,客观上也促进了工程试验检测改革的进程。

  2009 年底,为贯彻落实建设领域突出问题专项治理活动,七部委发出《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》,明确提出在工程建设过程中,建设单位应委托独立的第三方监测单位,对工程进展等情况进行监测分析。

  在《方案》的征求意见稿中,我们看到了这样的定义: “公路水运工程建设第三方试验检测制度是指在公路水运工程建设过程中,为保证或评价工程建设质量,应由质监机构或建设单位委托试验检测机构,依据有关法律、标准和合同,开展独立的试验检测活动。第三方试验检测机构应处于监理、施工利益之外。”

  第三方检测可以通过严格的标准试验及原材料试验,对工程建设过程进行关键控制和阶段性评价,及时上报检测中发现的不合格品(项),配合相关部门,根据试验检测结果分析评价工程质量状况。张晓冰认为,要想保证试验检测数据真实、可靠,客观反映工程质量,显然,“独立公正地开展工作”是最为关键的。

  关于职责:只对数据的真实性负责

  张晓冰说,“第三方”是一个发展方向,应是独立招标的;“第三方”只应对数据的真实、客观性负责。这些特性解决了工程建设领域中存在的一些矛盾,但也涉及到各方职责的重新定位,对公路水运运建设质量管理体系而言是个大的变革。

  对目前全国具有的甲级试验检测单位80 多家、乙级800 多家而言,“第三方”的推行无疑是个重大的发展机遇,但激烈的竞争态势,难免会使“第三方”的数据也出现问题。针对这种担忧,张晓冰认为针对“第三方”的管理应是非常严格的,要求信用评价达到A 级以上的企业才能从事“第三方”试验检测工作,而且这种评价是动态的,不但对企业的硬件要求很高,对其信誉的要求也相当高,达到这些标准非常不易,相信承担“第三方”检测任务的企业也会十分珍惜每一个机会。

  正在建设中的泰州大桥,就采用了“第三方”检测方式。

  受江苏省长江公路大桥建设指挥部的委托,由江苏省交通科学研究院股份有限公司承担泰州大桥中心试验室内的承建和运营工作。中心试验室恪守“一切让数据说话”的准则,严格按照交通运输部、江苏省交通厅颁布的有关文件以及指挥部的管理文件要求开展工作,通过建立有效的管理制度,避免了检测过程中受任何单位和个人的不恰当影响和干扰,确保了试验检测工作的独立性和公正性。例如,试验室进行的所有检测项目均实行密码管理制度。通过接样阶段与试验阶段的分离,质量监督员对试验检测人员进行全程监督,对于发现的问题及时记录并予以纠正及从试验接样到报告发出各个环节的监督审核,确保了试验检测工作的高质量。

  由于泰州大桥的工程量比较集中,由一个监理试验室进行统一的试验检测工作实施和管理,避免了每个监理单位分别建立试验室的重复投资问题,也从一定程度上节约了工程管理费用。张晓冰说,泰州大桥的“第三方”试点工作进行得比较好,但路线较长的高速公路如果做试点的话,情况就比较复杂,还需要在实施过程中进行探索。

  关于市场:检测频率与费用标准尚无定论

  检测频率与费用标准,是目前从事第三方试验检测的企业反映最多的问题。由于标准不统一,有的业主要求的检测频率较高,相应造成了检测成本的增加。另外,收费标准也不统一,是按检测项目计次收费,还是按工程投资的百分比收费,都没有明确的说法。已经征求意见的《方案》,能否就这两个标准给出明确的答案,是很多试验检测企业非常关心的问题。

  张晓冰说,新制度的推进是个循序渐进的过程,只有走出了第一步,才能解决后续出现的问题,重要的是首先要把“第三方”制度建立起来。

  在费用标准方面,由于目前的建设程序中没有第三方检测这个环节,工程概预算时就没有这部分费用,往往是业主从管理费中或多或少地分出一部分。张晓冰说,这种现象必须改变,第三方检测费用必须保障且专款专用,这样才能有利于第三方检测制度的顺利推进。

  然而根据目前的检测现状,什么样的政策才能使第三方检测担当重任?怎么能保证第三方检测长期专业、权威、优质的机构形象?张晓冰坦陈,这也是他们一直在思考的问题。

乳化沥青第三方试验检测

    荣成路桥认为第三方试验检测应先建立统一标准,建立起足够的信誉。类似于乳化沥青、乳化剂的第三方试验检测,相信在不久的将来定能够盛行。

               江阴荣成路桥15年道路材料专家。
       Tel:4000-716-118  QQ2584416398  Web:www.jsrclq.com.cn

 

 

此文关键字:乳化剂 乳化沥青