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春运“隐形人” 天路“守护者”

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-01-22 07:52:00

  1月16日,春运大潮拉开帷幕,越来越多的人带着对故乡割舍不下的牵挂踏上了返乡旅程。在鄂西高速平安春运的一线,总有一群人在坚守着,他们是春运一线中的“隐形人”,更是万千司乘平安的“守护者”。

  世界第一高桥上的“90后”

  1月15日,距离春运开始还有一天的时间,一大早养护员梁亚雄就和除湿机售后维护人员赶到四渡河特大桥,这座世界第一高桥美誉的大桥是一座钢桁架悬索桥,今天,他们要赶在春运前对7个锚室内抽湿机、加压风机、送风管道、温度传感器、湿度控制器以及除湿监控系统分别进行一次全面检查、维护,以确保在春运大车流通行期间锚室除湿系统的安全、平稳运行。

  这些锚室都是结合锚索依山而建,尤其是几个隧道锚更是建在山体内部,干燥幽暗的环境加上维护操作扬起大量的浮尘,仅仅工作一会梁亚雄就变成“大花脸”,即使戴着口罩依然吸进了厚厚的黑灰,他也来不及擦一下,按照经验,7个分散的锚室全部检查、维护完需要一整天的时间,如果不加紧就要摸黑下山了。

  “每清洗一公里,司乘就多一公里安全保障”

  “防护栏立柱清洗的不够,尤其是增贴反光膜的区域,更要用干净拖把收一遍。”一早就到现场的王艳争一下车就发现了问题,说着便拿起拖把示范起来。

  鄂西高速湿冷的冬天气候环境,使得沿线标志标牌等设施污迹严重,尤其是长下坡路段钢护栏和轮廓标已经看不出颜色,钢护栏的清洗就尤为重要了,但在这里原本很轻松的护栏清洗却十分困难,一整套钢护栏即使配备了清洗车依然有大量的清洗盲区。进入1月后,养护二站再次加大了清洗投入,通过机械和人工结合的方式对全线进行大清洗。看到有还没干净的地方,急性子的王艳争总是“抢”过洗布重新清理。等水的间隙,他对大家说,“每清洗一公里,司乘就多一公里安全保障”。

  闪耀在凌晨3点的“橘黄色”

  “我们不怕下大雪,就担心路面结冰”。

  入冬后的鄂西山区高速每年有3个多月的冰雪期,春运也处于这段时间里,这期间在桥面、大纵坡段聚集的刹车水和降水在低温作用下凝成薄冰,这是最需要防范的时候。

  1月16日,2014年春运的第一天,凌晨3点,在其他人都在沉睡的时候,工程师杨洋和龚诗淇却已经出发,鄂西高速武陵山区穿山架桥,区域性气候特别明显,气温相差很大,他们要对驻点管辖所有路段进行温度监测巡逻,并根绝各个区域温度及时组织预防性除冰工作;同时,今年鄂西管理处采用了新型植物基环保液体融雪剂,作为湖北省内第一个使用新型液体融雪剂的高速公路,总结摸索经验,也是他们的重要工作。监测路面温度、确定配合比例、组织融雪剂喷洒、记录各个配比有效融冰时间……从凌晨3点上路,短短70公里的路程他们需要巡查、处治3个多小时,清晨6点多回到单位,一身疲惫的他们倒头就睡,白天也还有其他的工作,春运期间,应急抢险任务也比平常要重,早餐都顾不上的他们得抓紧休息以备随时出动。下一个凌晨3点,“他们”又将继续。

  想那些奋斗在第一线的同志们道声辛苦了,为了保障大家的畅通通行,你们付出了太多。也再此向荣成路桥奔波在外地、奋斗在研发改进乳化沥青‘、乳化剂的技术人员们道声辛苦了!

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               江阴荣成路桥15年道路材料专家。

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